trasporto pubblico

Disastroso trasporto pubblico (aspettando filobus e potenziamenti)

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aps sitaSeicentomila: sono i passeggeri persi fra il 2014 e il 2015 dal trasporto pubblico cittadino.

“Un dato impressionante – spiega Andrea Ragona, Presidente di Legambiente Padova – perché significa che molti utenti hanno abbandonato i bus per l’auto che si sono riversate in strada, aumentando il traffico e smog.

Dopo che nel 2015 il trasporto pubblico è passato di mano da Aps a Busitalia in molti si erano accorti di un peggioramento dell’offerta. A sancirne l’ufficialità sono stati i numeri pubblicati nell’annuario Comunale. Leggi di più

Mezzi pubblici e bicicletta: gioielli da museo

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museo_ciclabilità_treni_valloniaMuoversi in molti è un bisogno che non esiste da sempre.

Prima della Rivoluzione Industriale il luogo di lavoro e quello di residenza erano generalmente molto vicini e le persone che lavoravano nello stesso posto erano un numero limitato.

Fino a quel momento, le esigenze di trasporto collettivo a terra erano soddisfatte da carrozze trainate da cavalli, costose per il singolo passeggero, perlopiù non comodissime né troppo veloci. Leggi di più

Appello contro la cementificazione: la società civile si mobilita

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cementificazione_padova_Bitonci-300x204L’Amministrazione comunale minaccia il verde cittadino: è il momento di mobilitarsi tutti insieme per difenderlo. Entro i primi di aprile infatti verrà discussa la “Variante al Piano degli Interventi” sulla quale Legambiente e Italia Nostra hanno presentato un corposo dossier di osservazioni (vedi qui).

Per stimolare un dibattito cittadino e costruire una mobilitazione in difesa del verde, associazioni, comitati ed altre realtà sensibili al tema lanciano ora un appello per modificare la Variante, e promuovere una vera politica ambientale a Padova (leggi qui il testo completo). Leggi di più

Padova (non) si muove!

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padova_autobuspieno_legambienteIl 2015 è stato un anno nero: le polveri sottili hanno raggiunto picchi insostenibili per la salute dei cittadini. Ma evidentemente i padovani non sono una priorità per questa Amministrazione.

Il fatto di aver avviato la fusione delle aziende del trasporto pubblico (che nessuno voleva), che ha causato la perdita del potere di controllo sul servizio da parte dell’Amministrazione comunale, delegandolo al privato Busitalia, parla chiaro.

La realtà di Padova supera di gran lunga la fantasia: Leggi di più

Troppo traffico: le proposte di Legambiente per Padova

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viale codalunga2A fronte di una situazione così grave per la salute pubblica ci aspetteremmo provvedimenti efficaci e strutturali, prima di tutto dal Sindaco, per legge il primo responsabile della salute dei suoi cittadini, e poi da Provincia e Regione.

Come è evidente i provvedimenti di facciata presi dal Comune (ancorché la lodevole, ma tardiva e limitata iniziativa che consente di muoversi in autobus con un solo biglietto dal 30 dicembre per una settimana) sono risultati ininfluenti.

Il toro che va preso per le corna è quello di limitare sempre e radicalmente il traffico autoveicolare privato, Leggi di più

Emergenza PM10: peggiora il 2015, 72 sforamenti a Padova

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144287_71788_resize_597_334Le poveri sottili l’8 dicembre scorso sono arrivate a totalizzare 72 superamenti del limite giornaliero (50 μg/m3), da non superarsi per legge più di 35 giorni in un anno. Nel 2015, quando mancano ancora tre settimane al termine dell’anno, hanno già superato il numero totale degli sforamenti riscontrati nell’intero 2014, che furono 58, e quelli del 2013, che furono 69.

Dati che smentiscono chi voleva farci credere che il problema delle polveri sottili fosse ormai risolto. Leggi di più

Un solo treno al giorno non toglie lo smog di torno

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MINOLTA DIGITAL CAMERASe abbiamo spesso l’impressione che il trasporto pubblico nella nostra Regione non sia sufficiente, nuovi tagli confermano e aggravano quest’idea ormai diffusa.

I comitati di passeggeri si moltiplicano e si mobilitano, almeno con lettere, segnalazioni e proteste se farlo con i mezzi di trasporto non sembra più possibile.

Tra gli altri, APPLES (Comitato Alta Padovana Pendolari Lavoratori E Studenti), Leggi di più

Soldi per il trasporto pubblico!!

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petizione_tpl_padova_multeIn un momento di forte disagio per gli utenti del trasporto pubblico (ne scriviamo diffusamente qui), il senso di questa petizione è quello di rilanciare e allargare il discorso, passando da analisi delle singole linee a un ragionamento generale sul trasporto pubblico.

Non si tratta quindi semplicemente di modificare qualche percorso (cosa per altro necessaria per evitare inutili disagi), ma di mettere al centro della discussione il trasporto pubblico come servizio, interrompendo la lunga serie di tagli che ormai va avanti da anni. Leggi di più

Oltre 3.700 firme a difesa del bus 6

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autobus 6 brusegana_terranegraIl Comitato cittadini a difesa linea bus 6 ha depositato all’Ufficio Protocollo di Palazzo Moroni oltre 3.700 firme raccolte in un mese a sostegno della petizione con cui si chiede di ripristinare il percorso della linea 6 Lagrange-Terranegra; dal 16 settembre il percorso è stato modificato in  Lagrange – Torre, senza più fermate alla stazione e all’ospedale.

I quartieri di Brusegana-S.Stefano e Cave e di Forcellini-Terranegra si sono mobilitati con una petizione e 2 manifestazioni avvenute il 3 ottobre mattina con presenti oltre 500 persone, Leggi di più

Chi ha giocato coi soldi del trasporto pubblico?

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autobus_APS_PadovaLa (presunta) perdita economica dell’azienda di mobilità padovana viene tirata in ballo quando si tratta di fare fusioni, tagliare corse, aumentare il costo del biglietto. Ma le cose, o meglio i conti, sono un po’ più complessi.

Cerchiamo di fare chiarezza; come argomentammo anni fa (vedi qui dossier), prima con il Pd poi con la LegaNord, per cercare di evitare – inutilmente purtroppo – che un pezzo importante della città venisse svenduto a Sita con danni che oggi stanno emergendo.

L’azienda del trasporto pubblico padovana non è mai stata un colabrodo. Leggi di più