Quattro anni di pedali e libertà: sabato la Critical Mass Padova festeggia in strada Leggi di più
traffico
CITTÀ CONGESTIONATA? PIÙ TRASPORTO PUBBLICO E CITTÀ30
Il rapporto americano Inrix ci ricorda che trascorriamo troppo tempo in auto imbottigliati nel traffico. Le soluzioni non sono da inventare, baste volerle applicare davvero
No a un polo della logistica a Maserà
A Maserà è nato il “Comitato Via Bolzani – No Polo Logistico” in difesa del territorio, per sensibilizzare la popolazione e pretendere un confronto con gli amministratori
Sì A NUOVE STRADE SCOLASTICHE
Con il nuovo anno scolastico prosegue l’impegno per le strade scolastiche. Domenica 22 la prima edizione della “Biciclettata della pace”, organizzata dai genitori del XIV Istituto Comprensivo Galilei.
Cemento, c’è chi dice di no
L’invasione inarrestabile del cemento nella Bassa Padovana: tra poli logistici su terreni agricoli e capannoni abbandonati ora tocca a Tribano
Prove di strada scolastica in Via S. Osvaldo
La scuola primaria Volta festeggia la fine dell’anno scolastico con una mattinata di giochi in strada chiudendo il traffico alle auto Leggi di più
Sì al Borgomagno riservato al tram
Arcellani e commercianti dicono sì al Borgomagno chiuso al traffico privato in direzione Arcella. Meno code, meno inquinamento e, soprattutto, mezzi pubblici in orario. Leggi di più
Prandina, che fare?
Un parco che viene pensato parcheggio, un auditorium “ballerino”, un’aria sempre più irrespirabile. Ma noi alla Prandina vogliamo il parco multifunzionale. Leggi di più
Le auto stanno distruggendo le nostre città: è il carmageddon!
Pubblichiamo la nostra traduzione di ampi stralci di un editoriale uscito recentemente sul quotidiano britannico The Guardian.
L’intervento è prezioso, perché ci fa riflettere sui costi sociali ed ambientali di una mobilità privata di massa, a partire dall’occupazione di uno spazio comune di cui non ci rendiamo più conto. Leggi di più
Con zone 30 e moderazione del traffico Giarre rimane area agricolo-residenziale
Il Comitato Giarre in più occasioni ha proposto all’Amministrazione comunale di Abano Terme tanti piccoli interventi per la sicurezza ciclopedonale nel rione (*), ritenendoli coerenti con un progetto complessivo e con una visione del quartiere.
Già nel 2010 scrivevamo che moderazione del traffico e zone 30 sono uno strumento fondamentale per la promozione di una convivenza pacifica tra traffico e vita locale nelle nostre strade di quartiere, uno spazio vitale per muoversi a piedi, andare a scuola, incontrarsi, fare la spesa.
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