Un parco che viene pensato parcheggio, un auditorium “ballerino”, un’aria sempre più irrespirabile. Ma noi alla Prandina vogliamo il parco multifunzionale. Leggi di più
Corso Milano
Corso Milano: importante inizio la ciclabile, ma è necessario fare di più
In un maggio da cambiamento climatico (ne abbiamo parlato qui), la nostra amministrazione ha messo finalmente in campo due azioni che vanno in favore della ciclabilità cittadina: non solo la nuova viabilità di Corso Milano, ma anche Mobike.
Se il free-floating (ne abbiamo parlato qui) era nell’aria da tempo, la vera importante novità sono le nuove ciclabili di Corso Milano, che nonostante alcune criticità, vanno finalmente nella direzione giusta. Leggi di più
Serve la ciclabile in Corso Milano per iniziare in grande la Bicipolitana
Nelle ultime settimane si è ricominciato a parlare seriamente della nuova pista ciclabile in Corso Milano.
Dopo anni di rinvii, passi indietro, smentite e blocco di progetti già in fase avanzata sembra finalmente essere giunta l’ora di rendere ciclabile una delle arterie più importanti di ingresso in città, attualmente dedicata esclusivamente al traffico automobilistico, con ben 4 corsie di strada dedicate e parcheggi da entrambi i lati. Leggi di più
Corsia preferenziale cancellata
La velocità commerciale degli autobus padovani è ferma da più di dieci anni a 14 chilometri orari. Cosa significa questo? Per prima cosa che i bus sono poco attrattivi: se vanno alla stessa velocità delle automobili private o in alcuni casi più lente il cittadino non è certo invogliate a lasciare a casa il proprio mezzo per utilizzare quello pubblico. Leggi di più