A Padova tutti i parametri del Pm10 rientrano nell’attuale normativa. Ora la sfida è accelerare i miglioramenti per rientrare in quelli previsti dal 2030 Leggi di più
PM10
2030, Padova lontana dagli obiettivi
La tappa padovana della campagna Città2030 di Legambiente ha presentato i dati sulla mobilità urbana
AL VIA LE MISURE ANTISMOG
Da domenica 1 ottobre ripartono le misure per il contenimento dell’inquinamento atmosferico. Fino al 30 aprile 2024 limitazioni al traffico, agli impianti di riscaldamento e alle combustioni all’aperto
STOP ALLA RETORICA NEGAZIONISTA
I sindaci non possono giocare con la salute dei propri cittadini, ma applicare le norme antismog decise dalla Regione e dal Governo
Prandina, così non va
Potrebbe sembrare una vicenda poco importante ma riguarda tutta la città perché i parcheggi gratuiti sono attrattori di traffico.
EX PRANDINA: SMOG O VERDE?
Il Pm10 ha doppiato il limite di legge annuale, non accadeva dal 2017: i nuovi parcheggi gratuiti in centro aumentano lo smog.
Il conto salato dello smog
A ottobre è tornato il PM10. Padova è il terzo capoluogo europeo che paga il maggior costo per lo smog: 2500 euro a testa ogni anno.
Il traffico inquina, i Comuni non possono dire di no
Il circoli legambiente del medio Brenta e di Selvazzano chiedono agli amministratori serietà e rigore nell’approcciarsi ai temi ambientali.
Ancora in allerta arancio per lo smog a Padova, serve invertire la rotta
A dicembre di quest’anno, a partire dal 5, le polveri sottili hanno superato il limite di legge giornaliero consecutivamente fino al 10 (e poi il 16 e il 17): tanto che l’Arpav il 9 ha dichiarato l’allerta arancio (che scatta dopo quattro giorni consecutivi oltre il limite, con il conseguente blocco anche delle auto diesel euro 4. Provvedimento che il Comune ha da tempo programmato coerentemente con l’Accordo di Bacino Padano (vedi qui) per limitare lo smog. Leggi di più
Legambiente: “La principale causa di Pm10 a Padova sono le auto”
Discutere è costruttivo, però bisogna farlo partendo da dati oggettivi.
Oggi è sempre più ricorrente la vulgata secondo la quale le auto non avrebbero particolare incidenza nella formazione dello smog. Ma i dati ci dicono davvero questo? Leggi di più