Dal Ministero in arrivo un tesoretto per aiutare la ciclabilità: una buona occasione per potenziarla ora che come non mai è necessaria.
mobilità e sicurezza
Palestro 30 e lode: “Bene la zona 30, servono però interventi sulle strade”
La decisione della Giunta di realizzare una zona 30 (ne abbiamo parlato qui) nel rione Palestro suscita tra noi residenti interesse e aspettative e nel quartiere se ne discute animatamente.
Lo scorso marzo abbiamo anche organizzato una serata molto partecipata, invitando esperti che ci illustrassero soluzioni già attuate in altre città: è cruciale infatti comunicare alle persone come una zona a velocità limitata migliorerebbe la loro quotidianità. Leggi di più
Per mettere in sicurezza chi pedala bisogna dare spazio alle bici, non alle auto
A fine ottobre sono comparsi*, all’improvviso, nel bel mezzo di due importanti piste ciclabili del Comune di Limena, presenti da decine di anni, gli archetti dissuasori.
A nostra richiesta di spiegazioni la scelta è stata motivata con l’intenzione di mettere in sicurezza un passo carraio e un’intersezione. Una scelta che può quindi apparire di buon senso, ma che in realtà è una scelta sbagliata. Leggi di più
Pericolose per le bici: sono le rotatorie volute da Bitonci. A Lorenzoni chiediamo di intervenire
Padova vanta una tradizione decennale di rotatorie, realizzate in tutti gli incroci lungo la circonvallazione e in molte altre strade. Sono state realizzate utilizzando, quasi sempre, i principi della moderazione del traffico.
Cioè, oltre a verificare dimensioni e raggio di curvatura per garantire la fluidità del traffico veicolare, contemporaneamente è stata posta attenzione alla sicurezza delle categorie deboli della strada: i pedoni e i ciclisti.
Purtroppo questa tradizione con l’arrivo di Bitonci si è interrotta Leggi di più
Zone 30, per una città a misura di bambino. Lanciata la petizione
Muoviamoci – A ruota libera, la rete civica per la mobilità sostenibile si attiva per le “zone 30” e lancia una petizione.
L’obiettivo è la loro diffusione nelle zone residenziali di Padova, «al fine – recita il testo della petizione – di consentire a tutti (piccoli e grandi, pedoni, ciclisti ed automobilisti) di convivere in sicurezza e salute nelle strade e piazze dei nostri rioni e in definitiva per una migliore qualità della vita».
Abbiamo chiesto a Eugenio Varotto, portavoce di Salvaciclisti Padova, di parlarci della loro utilità Leggi di più
La spesa perfetta? Falla in bicicletta!
Sabato 18 giugno mattina andiamo assieme (ed in tanti) a fare acquisti su due ruote. 7 km per “premiare” i negozi che sorridono alle bici.
Ma servono politiche concrete a favore della ciclabilità urbana. Dossier finale con le richieste per migliorare la sicurezza dal Centro all’Arcella.
Insieme faremo tappe in quei negozi che sostengono la ciclabilità, “anima del commercio”; è il secondo Bike (cash) mob: appuntamento alle 10,15 in via San Martino e Solferino davanti all’ex cinema Concordi. Leggi di più
Percorsi casa-lavoro in bici. Ora sono assicurati
Finalmente anche coloro che si muovono in bici nel tragitto casa-lavoro sono tutelati dall’INAIL.
Infatti il 2 febbraio scorso è entrata in vigore la legge n. 221/2015: “Disposizioni in materia ambientale per promuovere misure di green economy e per il contenimento dell’uso eccessivo di risorse naturali, secondo cui “L’uso del velocipede, come definito ai sensi dell’art. 50 del decreto legislativo 30.04.1992, n. 285, deve, per i positivi riflessi ambientali, intendersi sempre necessitato.” Leggi di più
Aumentano gli incidenti in bici. Santa Graziella proteggici tu
Pubblicati mercoledì da Legambiente Padova i dati sugli incidenti con biciclette coinvolte che nel corso del 2014 hanno registrato un forte aumento: 394 sinistri, 20 in più del 2013.
Abbiamo chiesto all’Amministrazione di misurarsi con questo dato, preoccupati per l’atteggiamento che il Comune intende avere nei confronti della mobilità ciclabile. La cancellazione di alcune piste ciclabili (in corso Vittorio Emanuele, lo stop ai cantieri per la ciclabile in corso Milano e alcune dichiarazioni su via Facciolati), non fa ben sperare. Se da un lato è positiva l’apertura al confronto da parte dell’assessore Saia, dall’altro siamo rimasti sconcertati dalla replica dell’assessore Grigoletto, che ci ha accusato di “integralismo religioso”. Leggi di più