“Con l’iniziativa di questa mattina intendiamo rilanciare la mobilitazione per fermare la logica di una gestione dei rifiuti che passa per l’uso degli inceneritori e delle discariche.
In questo modo vogliamo sensibilizzare tutti sulla necessità di accelerare il percorso virtuoso che va dalla riduzione al riciclo e riuso dei rifiuti”. Leggi di più
Nelle ultime settimane numerosi volontari di Legambiente Padova, ma anche singoli cittadini, si sono impegnati a documentare con macchine fotografiche e cellulari quello che incontravano ogni giorno spostandosi in bici sulle piste ciclabili di Padova e dintorni.
Il risultato? centinaia di foto di “situazioni spiacevoli” in cui un ciclista si imbatte quotidianamente nei suoi tragitti verso casa, lavoro, università o altro: automobili parcheggiate su piste ciclabili anche quando pochi metri più in là ci sono posti auto disponibili, piste ciclabili inagibili e ostacolate da varie barriere (cassonetti, pali, foglie, etc), o semplicemente parcheggi selvaggi in ogni angolo della città. Leggi di più
Buona notizia per tutti coloro che hanno in mente di ristrutturare casa: la Legge di Stabilità per il 2015, approvata alla Camera e ora in discussione al Senato, prevede la proroga a tutto il 2015 sia delle detrazioni fiscali del 65% per gli interventi di riqualificazione energetica degli edifici, sia delle detrazioni fiscali del 50% per le ristrutturazioni, tra le quali sono compresi anche interventi come l’installazione di impianti fotovoltaici.
E’ la Nuova Energia, quella risparmiata o da fonti rinnovabili. Per informare e fornire risposte concrete Legambiente è impegnata in un tour di conferenze serali e nella organizzazione di un gruppo di acquisto solare. Il 15 gennaio a Limena.
Bitonci = Rossi. Ancora una volta assistiamo al teatrino della peggiore politica. A marzo il Centrodestra in piena campagna elettorale blocca la fusione. Bene, scrivevavo allora, serve farla, ma in modo diffente, per un rilancio, non sulla difensiva: “nessuno si senta escluso“.
Oggi, al governo, Bitonci la ripropone tal quale: debole, senza innovazione, che peggiora il servizio, che svende una delle migliori aziende pubbliche padovane (leggi qui), … tanto che Ivo Rossi la rivendica come sua.
A marzo 2014 Legambiente chiedeva al Comune di chiarire le molte criticità che il Piano Industriale di fusione tra APS e Sita lasciava senza risposte. La fusione può essere strategica per il rilancio del trasporto pubblico (la chiediamo fin dal 1995 sic sic!), ma non così: Leggi di più
“Aps è in perdita continua, la fusione con Busitalia è la sua unica salvezza”. Con queste motivazioni veniva portata lo scorso marzo in consiglio comunale la fusione Aps BusItalia e con le stesse motivazioni sta per essere riportata ora.
Ma se a marzo la maggioranza almeno organizzò un’assemblea pubblica nella quale si esponevano le linee principali della fusione, dei nuovi accordi non si sa assolutamente nulla: insomma, Bitonci si sta comportando come si comportò Zanonato all’epoca della fusione Acegas Hera: mantendo la città all’oscuro delle decisioni che si stanno prendendo sulla pelle di tutti.
Non solo: Rossi a marzo sosteneva l’urgenza della fusione dicendo che da lì a qualche mese si sarebbero tenute le gare (cosa ancora non successa); oggi Bitonci sta utilizzando la stessa argomentazione di Rossi. Leggi di più
Mobilità e urbanistica sostenibili. Queste le emergenze ambientali discusse nell’annuale assemblea soci di Legambiente Padova che si è svolta sabato 29 novembre. Tra tutte le emergenze ambientali della nostra città l’attenzione è stata posta soprattutto sulle recenti dichiarazioni della Giunta per la rimozione di alcune corsie preferenziali e contro le piste ciclabili, sulle ipotesi di nuovi centri commerciali e sulla confusa vicenda dell’ospedale. Leggi di più
All’inizio degli anni 2000 l’opera ‘camionabile’ venne inserita all’interno del P.R.U.S.S.T. “Riviera del Brenta” (acronimo di: ‘Programmi di Riqualificazione Urbana e di Sviluppo Sostenibile del Territorio’) assieme all’idrovia ed alla ferrovia, per la costituzione di un “Nuovo asse plurimodale”. Verso la metà del decennio scorso nasce la ‘Grande Raccordo Anulare S.p.a’ che ingloba nel proprio progetto l’opera cercando di avviarne il processo attraverso la ‘finanza a progetto’ nella ‘legge obiettivo’. Una modalità d’operare, questa, tale da permettere di aggirare qualunque obiezione, richiesta di chiarimenti e perplessità che, di volta in volta, sia Legambiente che i vari comitati locali di cittadini, provassero a frapporre. Leggi di più
L’ articolo 35 del decreto legge n.133 del 12 settembre 2014, altrimenti detto “Sblocca Italia“, che ha ottenuto la fiducia alla Camera e attende l’approvazione definitiva, prevede che tutti gli inceneritori (a noi piace chiamarli ancora così, piuttosto che con il termine “rassicurante” di termovalorizzatori) divengano “insediamenti strategici di preminente interesse nazionale“.
Cadranno così i vincoli di bacino, e di conseguenza tali impianti potranno incenerire i rifiuti urbani, i rifiuti speciali non pericolosi e i rifiuti speciali pericolosi Leggi di più
Un raggruppamento di comitati territoriali e di associazioni (tra le quali Legambiente Veneto e sei dei suoi circoli) hanno individuato nel completamento dell’idrovia Padova–Venezia, o meglio Padova-Mare, un intervento indispensabile ed urgente innanzitutto per diminuire il rischio idraulico dei territori di pianura che sono attraversati dai fiumi Brenta e Bacchiglione e per offrire, nel contempo, una modalità trasportistica alternativa a quella su gomma in grado di ridurre il grave inquinamento atmosferico che grava sull’intera pianura padana. Leggi di più
Siamo ad oltre 10 mesi dall’introduzione dell’orario cadenzato nel servizio ferroviario regionale e nonostante numerose richieste e solleciti di modifiche tese al miglioramento del servizio da parte delle Amministrazioni locali, delle OO.SS., dei tanti comitati dei pendolari la situazione è desolatamente ferma
Pur in considerazione dell’impostazione iniziale dell’orario cadenzato che poggia su maggiore offerta di servizio dal lunedì al venerdì e con gli orari concentrati in 12 – 16 ore, si ritiene che ci sia oggi spazio per risolvere alcuni punti di criticità già sollevati dall’utenza. Leggi di più
