Idrovia Padova-Mare

L’idrovia tra Padova e l’Adriatico è un’opera che assicurerebbe la salvezza dalle periodiche e devastanti alluvioni per tutti i territori che il canale attraversa. Come sappiamo da esempi olandesi potrebbe procurare anche lavoro stabile, qualificando il paesaggio. La sua esistenza si lega anche al successo del Terminal off shore veneziano , poiché crea al contempo i presupposti per l’allargamento dell’area retroportuale fino a Padova.Di riflesso renderebbe molto ragionevole pensare ad una “città metropolitana”: Padova-Venezia-Chioggia, la quale si configurerebbe come la coerente ed omogenea struttura amministrativa della comune attività portuale e logistica. Si tratta insomma di saper trasformare una necessità – la sicurezza idraulica – in una virtù occupazionale. Il canale che noi proponiamo ha dimensioni e portate d’acqua che non si conciliano con chi invece vuole costruire una strada a pagamento “camionabile” sul suo argine destro.  La scelta tra le due opere va però al di là del contesto padovano, poichè diventa l’assunzione di un altro modello di sviluppo per il Veneto e della gestione del suo restante spazio disponibile.

Questo è il soggetto della trasmissione radio che offriamo all’ascolto (durata 90 min. ca)

Carlo Crotti

Pioverà benza

C’è un video musicale che merita di essere conosciuto da chi legge Ecopolis, perchè parla di ambiente e ciclabilità: Pioverà Benza, degli Useless Wooden Toys feat Dargen D’Amico.

Il testo è a tratti nonsense, ma ci fa capire quel che c’è da capire. Dipinge un futuro non tanto lontano dal presente, con ciclisti in guerra urbana contro le auto per la sopravvivenza, e un ambiente così inquinato che in cielo le nuvole sono cariche di benzina invece che di acqua! Se la parte letteraria porta con sé un tono mortifero e pessimistico, la parte video è esempio di vita, perché mostra un deposito di auto in cui un team di demolitori e saldatori costruiscono una bici con pezzi di automobili…ecco proprio questo secondo me è il messaggio più forte del video, e penso che i depositi, i magazzini, le fabbriche dismesse, i ferrovecchi, i mercatini dell’usato, e tutti i luoghi del rifiuto siano i posti che ogni giovane abbia da frequentare per passare al meglio i suoi momenti di felicità, trovando e mettendo in pratica idee creative per ridare utilità a ciò che altri non hanno saputo utilizzare. Lo scienziato dice: nulla si crea, nulla si distrugge, ma tutto si trasforma. Che ne dite, Accumuliamo? Bruciamo & respiriamo? O Trasformiamo? La A, la B, o la T? A chi sceglie la T: buon divertimento!!!!!

Matteo Lenzi

Tra ecologia e letteratura

Serenella Iovino, Ecologia Letteraria. Una strategia di sopravvivenzaEdizioni Ambiente, Milano 2006.

L’ecologia sta conquistando negli ultimi decenni una rilevanza di primo piano in ambito accademico. Il nuovo lessico, specie in filosofia morale e politica, (ri)scopre termini quali olismo, anti-specismo, complementarietà, rapporti orizzontali non gerarchici, cura, responsabilità. Il fiorire esplosivo di questa corrente culturale non ha lasciato indifferente la stessa letteratura. “Come possiamo, da critici letterari, rispondere alla crisi ecologica in atto?” Questa la domanda che ha inaugurato nell’ambiente anglosassone dei primi ’90 il cosiddetto ecocriticism: una corrente di critica letteraria ecologicamente orientata, che a sua volta influenza reciprocamente autori e romanzieri contemporanei.

Può la letteratura salvare il mondo? , se la crisi ecologica è una crisi innanzitutto culturale. La letteratura pare dunque lo strumento più indicato per allenare sguardo e fantasia su altri mondi possibili, su oggetti non ancora innalzati a dignità di soggetti rappresentabili; un’essenziale operazione pedagogica sulle possibilità di concepire creativamente e in altro modo i rapporti con la comunità bio-organica di cui siamo parte.

L’autrice – docente di Filosofia Morale all’università IUAV di Torino – parte precisamente da tale premessa per introdurre per la prima volta l’ecocriticism in Italia, con un lavoro di grande merito. Opere e autori analizzati sono a volte delle piccole perle misconosciute al grande pubblico. Lo riproponiamo con piacere, a sei anni dalla pubblicazione.

N.B. E’ previsto uno sconto del 30% per i soci Legambiente su tutti i volumi della Casa Editrice.

Davide De Martini